هر آنچه که باید در مورد تولید عرشه فولادی بدانید

عرشه فولادی چیست؟

با عناوینی مثل عرشه سقف، عرشه کف غیر کامپوزیت، عرشه کف کامپوزیت، عرشه فولادی، عرشه یا متال دک شناخته می‌شود. عرشه فولادی یک پانل فولادی سرد شکل است که معمولاً به عنوان سکوی سازه‌ای برای تشکیل سقف یا کف استفاده می‌شود.

انواع عرشه فولادی

تولید کننده عرشه فولادی انواع مختلفی از عرشه فولادی را روانه بازار می‌کنند که هرکدام برای کاربردهای خاصی طراحی‌شده‌اند. برخی از انواع متداول عرشه فولادی عبارت‌اند از:

• عرشه فولادی کامپوزیت

• عرشه فولادی معمولی

• عرشه فولادی قالبی

هر یک از این عرشه‌ها دارای ویژگی‌های منحصربه‌فردی هستند که آنها را برای پروژه‌های مختلف ساختمانی مناسب می‌کند.

پیشرفت در فناوری تولید عرشه فولادی

در طول چند سال گذشته، پیشرفت‌های قابل‌توجهی در فناوری تولید عرشه فولادی صورت گرفته است که استحکام، دوام و عملکرد کلی آن را بهبود بخشیده است. یکی از این ابداعات استفاده از فولاد با مقاومت بالا در ساخت و تولید عرشه‌های فولادی است. این دستاوردهای جدید منجر به تولید عرشه‌های فولادی قوی‌تر و درعین‌حال نازک‌تر شده است که می‌توانند بارهای سنگین‌تر را بدون به خطر انداختن یکپارچگی ساختاری خود تحمل کنند.

دست آورد بزرگ دیگر در این زمینه تولید عرشه مقاوم در برابر آتش است. این عرشه‌ها برای مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و جلوگیری از گسترش آتش طراحی‌شده‌اند و آنها را به گزینه‌ای ایدئال برای ساختمان‌هایی تبدیل می‌کند که به مصالح مقاوم در برابر آتش نیاز دارند.

علاوه بر این پیشرفت‌ها، تولید کننده عرشه فولادی همچنین تکنیک‌های تولید جدیدی را معرفی کرده‌اند که تولید دقیق و کیفیت ثابت را تضمین می‌کند. این امر منجر به فرآیندهای تولید عرشه فولادی کارآمدتر و کنترل کیفیت بهتر شده است.

مزایای عرشه فولادی

عرشه فولادی مزایای متعددی نسبت به سایر اشکال معمولی سیستم‌های سقف دارد. برخی از این مزایا عبارت‌اند از:

• دوام: عرشه فولادی بسیار بادوام است و می‌تواند بارهای سنگین و شرایط آب و هوایی سخت را تحمل کند.

• مقرون‌به‌صرفه بودن: عرشه فولادی یک راه‌حل مقرون‌به‌صرفه برای پروژه‌های ساختمانی است زیرا به نگهداری کمتری نیاز دارد و طول عمر بیشتری نسبت به سایر مصالح ساختمانی معمولی دارد.

• سهولت نصب: نصب عرشه فولادی آسان است و در نتیجه زمان ساخت‌وساز کمتر و هزینه نیروی کار کاهش می‌یابد.

دستگاه رول فرمینگ برای تولید عرشه فولادی

تولید کننده عرشه فولادی از دستگاه‌های رولینگ فرم برای تولید استفاده می‌کنند. این ابزار در بخش ساخت‌وساز برای تولید انواع پروفیل‌ها و طرح‌های کف ضد آب، ضد حریق و کم‌مصرف استفاده می‌شود. تکنولوژی مدرن دستگاه رول فرمینگ امکان فرم دهی ورق‌هایی با اشکال، عرض و ضخامت‌های مختلف را فراهم می‌کند. ا

ین دستگاه شامل یک فیدر ورق، یک ریل راهنمای قابل تنظیم، یک سیستم رول فرمینگ، یک دستگاه برش هیدرولیک، یک سیستم کنترل و یک میز خروجی است. ورق فولادی پس از عبور از فیدر ورق وارد سیستم رول فرمینگ می‌شود که از مکانیزم هیدرولیکی برای تعویض ریل راهنما استفاده می‌کند.

سیستم رول فرمینگ از چندین مجموعه غلتک تشکیل‌شده است که ورق فلز را به الگو و کانتور موردنظر در می‌آورد. میز خروجی محصول نهایی را پس از برش ورق به طول مورد نظر با استفاده از کاتر هیدرولیک دریافت می‌کند. ازآنجایی‌که کل فرایند مکانیزه است، عرشه فولادی تولید شده از کیفیت بالایی برخوردار است.

انواع ماشین‌آلات رول فرمینگ

چند نوع دستگاه رول فرمینگ وجود دارد که معمولاً تولید کننده عرشه فولادی در تولید از آنها استفاده می‌کند:

• رول‌سازهای ثابت: این دستگاه‌ها برای کارخانه‌هایی که نیاز به تولید مقادیر زیادی عرشه فولادی دارند، مناسب است.

• رول سازهای قابل حمل: ایده‌آل برای کارهای سقف سازی در محل، این ماشین‌ها را می‌توان مستقیماً به محل کارگاه ساخت‌وساز برد.

اجزای اصلی یک ماشین رول فرمینگ

1. آنکویلر: کلاف ورق فلزی را نگه می‌دارد و باز می‌کند.

2. غلتک : به‌تدریج به ورق فلزی شکل موردنظر را می‌دهید.

3. مکانیسم برش : فلز تشکیل‌شده را با استفاده از سیستم برش پرنده به طول موردنیاز برش می‌دهد.

4. سیستم کنترل : فرآیند را خودکار می‌کند و دقت را تضمین می‌کند.

فرآیند تولید عرشه فولادی

بارگیری کویل

کویل‌های فولادی با وزن مناسب روی یک دستگاه آنکویلر بارگذاری می‌شوند. آنکویلر سیم‌پیچ را باز می‌کند و آن را وارد دستگاه رول‌فرمینگ می‌کند. سپس ورق فولادی از طریق یک سری ماشین‌های رول‌فرمینگ کشیده می‌شود.

رول فرمینگ

مرحله رول فرمینگ، در حقیقت مرحله اصلی شکل دادن به ورق فولادی است. اگر پروفیل‌های وارد شده به این مرحله حاوی برجستگی باشد، از مسیر شکل‌دهی خارج می‌شوند و فرآیند فرم دادن بر روی پروفیل‌هایی که ضایعه اضافی داشته باشند انجام نخواهد گرفت.

در این مرحله ورق فلزی صاف با عبور از روی مجموعه‌ای از غلتک‌های فولادی به‌صورت تدریجی خم می‌شود. هر مجموعه غلتک قسمت‌هایی از پروفیل را خم می‌کند تا فولاد سرد را به‌آرامی در پروفیل عرشه فلزی موردنظر قالب‌گیری کند. برخلاف سایر روش‌های تولید فلز، رول‌فرمینگ ذاتاً انعطاف‌پذیر است و به خط عرشه اجازه می‌دهد فرآیندهای ثانویه را به فرآیند تولید اضافه کند.

رول‌فرمینگ با جلوگیری از جابجایی غیرضروری و همچنین نیاز به تجهیزات اضافی، کارایی تولید عرشه فولادی را افزایش می‌دهد.

برش عرشه

عرشه توسط کاترهای مخصوص بریده می‌شود. فرآیند برش به‌طور مداوم با همان سرعتی که خط رول فرمینگ در حال چرخاندن عرشه فلزی است استفاده می‌شود. این کار کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود که فرآیند تولید قطع نمی‌شود و بهره‌وری را به حداکثر می‌رساند.

بسته‌بندی عرشه فولادی

عرشه فولادی پس از برش به طول روی‌هم چیده می‌شود و پس از تکمیل بسته عرشه با نوارهای فولادی بسته می‌شود.

وزن معمول بسته‌های عرشه فولادی حداکثر 4000 پوند است. اگر وزن بسته باید سنگین‌تر یا سبک‌تر باشد، این اطلاعات باید قبل از تولید، به تولید کننده عرشه فولادی داده شود تا بتواند آن را هماهنگ کرد. نصب کننده عرشه، تأمین‌کننده عرشه و خریدار عرشه فولادی همگی باید از اندازه یا طول عرشه و وزن عرشه که قرار است به محل کار تحویل داده شود، آگاه باشند. پس از بسته‌بندی نهایی، یک برچسب روی عرشه فولادی اعمال می‌شود.

بر روی بسته‌بندی نهایی عرشه فولادی معمولاً اطلاعات زیر درج می‌شود:

1. علامت یا شماره بسته

2. وزن بسته

3. نام کارخانه تولید کننده عرشه فولادی

4. نام مشتری

5. نوع عرشه فولادی، نوع روکش

6. مواد استفاده‌شده

7. طول عرشه فولادی

8. یادداشت‌ها یا علائم ویژه

زمانی که بسته‌ها ساخته شده‌اند و برچسب‌ها تکمیل شده‌اند، عرشه آماده بارگیری است.

بارگیری عرشه فولادی پس از بسته‌بندی

تولیدکننده عرشه فولادی کامیون‌ها را پس از اتمام بسته‌بندی، آماده بارگیری می‌کند. در صورت درخواست مشتری، تولید کننده عرشه فولادی ممکن است نحوه بارگیری را در یک ترتیب خاص انجام دهد.

تمام موقعیت‌های شغلی که در فرایند بارگیری تخلیه و تحویل عرشه فولادی دخیل هستند باید در اسرع وقت و در جریان جزئیات محموله سفارش شده قرار بگیرند. حمل‌کننده یا فرستنده باید هماهنگی لازم را انجام دهند. سپس کامیون‌ها بارگیری می‌شوند:

1. در صورت امکان، دسته‌های عرشه باید در مقابل تریلر یا دیواره کامیون قرار گیرند تا در صورت توقف نابهنگام و شدید از حرکت روبه‌جلو جلوگیری شود. به دلیل توزیع بار موردنیاز، این ممکن است همیشه امکان‌پذیر نباشد.

2. به‌طور معمول، بلندترین بسته‌های عرشه بر روی بستر کامیون در پایین بارگذاری می‌شوند تا بار را متعادل کنند.

3. هنگام انباشتن دسته‌های چندگانه عرشه، آن‌ها با پانل‌های چوبی از هم جدا می‌شوند تا تسمه‌ها یا چنگال‌های بالابر را بتوان با خیال راحت بین دسته‌ها برای تخلیه عرشه قرار داد.

پس از بارگیری کامیون، فرآیند تولید تکمیل می‌شود.

روکش‌های عرشه فولادی

انواع روکش‌های زیر معمولاً برای عرشه فولادی استفاده می‌شود.

گالوانیزه

گالوانیزه کردن محبوب‌ترین نوع پرداخت برای عرشه فولادی است و نیازی به یک لایه رنگ تمام شده ندارد. گالوانیزه کردن فرآیند اعمال یک پوشش نازک روی بر روی فولاد برای محافظت از فلز در برابر خوردگی است. استفاده از این نوع روکش در محیط‌های با رطوبت بالا یا خورنده توصیه می‌شود.

گالوانیزه و پرایم رنگ شده

پوشش گالوانیزه از یک یا هر دو طرف عرشه، یک پوشش ابتدایی خواهد بود. سپس می‌توان به عرشه یک رنگ معماری در این زمینه داد که به‌احتمال زیاد سفارش خاصی خواهد بود.

فولاد بدون روکش

فولاد بدون روکش گالوانیزه نمی‌شود بلکه از دو طرف با آستر رنگ می‌شود. این نوع از روکش باید به‌عنوان یک پوشش موقت در نظر گرفته شود و نه یک محصول نهایی.

نتیجه‌گیری:

در نتیجه پیشرفت‌ها در فناوری تولید عرشه فولادی صنعت ساخت‌وساز رو به بهبود و پیشرفت است. با مزایای فراوان و عملکرد بهبود یافته، عرشه فولادی به یک انتخاب محبوب برای پروژه‌های ساختمانی تجاری و مسکونی تبدیل‌شده است. همان‌طور که تکنولوژی به تکامل خود ادامه می‌دهد، می‌توانیم انتظار پیشرفت‌ها و نوآوری‌های بیشتری را در عرشه فولادی در سال‌های آینده داشته باشیم.